Veiligheid Nederlandse stadions vereist directe actie

Op 10 augustus 2019 stortte een deel van de dakconstructie van het AFAS Stadion in Alkmaar in. Het stadion was op dat moment leeg en er vielen daarom gelukkig geen slachtoffers. Uit de voorlopige conclusies van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid en ingenieursbureau Royal HaskoningDHV blijkt dat het incident heeft kunnen plaatsvinden door een combinatie van ontwerpfouten, ondeugdelijke lasverbindingen en neerwaartse windbelasting tijdens een storm. (Foto: © NOS)

Uit onderzoek van het actualiteitenprogramma Nieuwsuur blijkt dat er na de bouw van het AFAS Stadion 13 jaar lang geen gedetailleerde in-service inspecties zijn uitgevoerd naar de staat van de staalconstructie. Hiervoor ontbreekt het wettelijke kader op dit moment. Controles blijven daardoor beperkt tot een visuele beoordeling door ambtenaren van bouw- en woningtoezicht van de gemeente waarin het stadion zich bevindt.

In de reportage van Nieuwsuur komt veiligheidsdeskundige voor stadions Frank Wijnveld aan het woord. Hij roept de politiek op om hier op korte termijn naar te kijken omdat nu gebleken is welke risico’s er gelopen worden. Hij haalt het voorbeeld aan van het Verenigd Koninkrijk waar een nationale autoriteit belast is met de veiligheid van stadions en vergelijkbare gebouwen. Anders dan in Nederland het geval is geeft deze Britse instelling opdracht voor periodieke keuringen en inspecties waardoor de constructieveiligheid voortdurend gemonitord wordt. Ook Wico Ankersmit van de vereniging Bouw- en Woningtoezicht pleit voor een periodieke “APK-keuring” voor stadions.

Bekijk hier de reportage van Nieuwsuur:

Hoe inspecteer je zo’n enorme staalconstructie?

De meeste dakconstructies van stadions en vergelijkbare complexen zoals concertzalen zijn een grote staalconstructie die bestaat uit talloze spanten en buizen die met las- en of bout-verbindingen opgebouwd zijn. Omdat ze zich grotendeels boven de tribunes bevinden of daar zelfs een onderdeel van zijn is het plaatsen van steigers of het gebruik van hoogwerkers in de meeste gevallen niet mogelijk. Ook is de constructie voorzien van een coating die corrosie moet voorkomen waardoor de lasverbindingen meestal niet visueel geïnspecteerd kunnen worden. Wat dat betreft wijkt een dergelijke constructie niet veel af van bruggen, pretparkattracties, kranen en offshoreplatforms.

MME Group uit Ridderkerk opereert onder de slogan “A Longer Life” en heeft tientallen jaren ervaring in het uitvoeren van lasinspecties van dit soort objecten. Daarom is MME Group de juiste partner voor zowel beheerders en eigenaren van stadions, als voor onderzoeks- en ingenieursbureaus die in de arm worden genomen om de constructieveiligheid in kaart te brengen.

Inspecties op hoogte zonder coating te verwijderen

MME Group heeft een groot in-house team Niet-Destructief Onderzoekers die volgens de ISO 9712 en de IRATA normen zijn gecertificeerd zijn om dit soort staalconstructies op hoogte en op moeilijk bereikbare plaatsen te inspecteren met behulp van klimtechnieken, ook bekend als “Rope Access”. Voor het onderzoeken van lasverbindingen onder de coating wordt gebruik gemaakt van zogenaamd wervelstroomonderzoek. Deze vorm van magnetisch onderzoek kan oppervlaktescheuren en andere imperfecties in de las en het basismateriaal naast de las aan het licht brengen zonder dat daarvoor de coating verwijderd hoeft te worden.

Door MME Group in te schakelen voor het uitvoeren van periodieke NDO-inspecties tijdens de gebruiksfase krijgen beheerders en eigenaren van stadions en sportcomplexen,  inzicht in de exacte toestand van de staalconstructie. Zo kunnen zij niet alleen beoordelen of verdere actie noodzakelijk is, maar laten zij ook aan de buitenwereld zien dat zij de veiligheid van hun stadions uiterst serieus nemen.

Verwante diensten

Niet-Destructief Onderzoek
Lees meer
Destructief Metallurgisch Laboratorium
Lees meer
Rope Access (IRATA)
Lees meer

Bezoek ons op deze beurzen

Evenement
19-11-2019
Welding Week 2019
Lees meer